TERMINAL HIDROVIÁRIO DE SANTANA AMPLIA REDE DE TRANSPORTE FLUVIAL NO AMAPÁ

strutura recebeu R$ 23 milhões do Novo PAC e integra rede de instalações portuárias que conectam municípios e comunidades ribeirinhas na Amazônia Legal

O Amapá ganhou uma nova infraestrutura para o transporte fluvial de passageiros e cargas. O terminal hidroviário de Santana, inaugurado este ano pelo Governo Federal, amplia a capacidade de atendimento em uma das principais rotas de conexão do estado e oferece melhores condições de embarque e desembarque para a população que depende das hidrovias.

Com investimento de R$ 23 milhões do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC), o equipamento possui cerca de 4 mil metros quadrados de área construída e integra a rede de Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4), voltadas ao fortalecimento do transporte hidroviário na Amazônia Legal, segundo informações do Ministério de Portos e Aeroportos.

Foto: Divulgação/Dnit

A estrutura foi projetada para receber embarcações com capacidade de até 1,2 mil passageiros e permite a atracação simultânea de até cinco embarcações. O terminal também está preparado para operações de carga, com capacidade de embarque e desembarque de até 30 toneladas, o que contribui para organizar as operações e reduzir o tempo de espera das embarcações.

"O terminal hidroviário de Santana representa um avanço para a mobilidade fluvial no Amapá. A estrutura amplia a capacidade de atendimento aos passageiros e melhora as condições de embarque e desembarque nas rotas que conectam municípios e comunidades ribeirinhas", afirmou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, em nota oficial.

Na Amazônia Legal, os rios funcionam como as principais vias de transporte. Em muitos municípios, o deslocamento entre localidades e o abastecimento de alimentos, combustíveis e outros produtos essenciais dependem das embarcações.

Somente em 2025, o Ministério de Portos e Aeroportos investiu R$ 292,8 milhões na implantação e modernização de IP4s na Região Norte, ampliando a infraestrutura voltada ao transporte fluvial de passageiros e cargas, conforme dados oficiais do ministério. Mais recentemente, em fevereiro de 2026, o Governo Federal anunciou investimento de R$ 572,6 milhões para garantir mobilidade em 54 instalações portuárias na Região Norte, viabilizado pelo Novo PAC.

Porto de Santana

O município de Santana já concentra atividade portuária expressiva. Em 2025, o Porto de Santana movimentou cerca de 3,5 milhões de toneladas de cargas, volume 13,5% superior ao registrado em 2024, de acordo com dados da Companhia Docas de Santana. (Fontes: MPOr, DNIT)

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