DRAGAGEM DE SUAPE AMPLIA CALADO DO PORTO E POSICIONA NORDESTE PARA NOVA REALIDADE LOGÍSTICA GLOBAL

Investimento de R$ 217 milhões conclui obra estratégica que permite atracação de navios de maior porte e abre caminho para novo terminal de contêineres na região.

A conclusão da dragagem do canal interno do Porto de Suape marca um ponto de inflexão na infraestrutura portuária nordestina. O aprofundamento de 10 para 16,2 metros, elimina uma restrição de calado que limitava a operação de embarcações de maior capacidade há décadas.

O investimento total de R$ 217 milhões se dividiu entre R$ 100 milhões do Governo Federal, via Orçamento Geral da União, e R$ 117 milhões de contrapartida estadual do governo de Pernambuco. Essa mudança não se resume a um número; - ela afeta diretamente a competitividade das cargas. Navios com maior capacidade de carga reduzem custos de frete, o que impacta na precificação de exportações e importações do Nordeste, sendo este um fator decisivo em mercados competitivos.

Imagem Ilustrativa

A obra coloca Suape em um novo patamar logístico. O complexo já responde por 94% da movimentação de cargas de Pernambuco e, segundo dados da Antaq, cresceu 40% em volume nos últimos quatro anos.

Para Armando Monteiro Bisneto, diretor-presidente do Complexo Industrial Portuário de Suape, a dragagem elimina uma barreira técnica fundamental. "Não há embarcação nas américas que não possa ser recebida aqui agora. Isso significa melhor logística, mais emprego, renda e vantagem competitiva para a nossa indústria", afirmou.

A dragagem funciona como um catalisador para iniciativas maiores em andamento na região. O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, relacionou a obra a investimentos paralelos, tais como a Petrobras que investe mais de R$ 10 bilhões no Trem 2 da refinaria local, com projeção de gerar 5 mil empregos diretos e indiretos. Um novo terminal de contêineres também deve ser entregue ainda no primeiro semestre de 2026, segundo a governadora Raquel Lyra.

A governadora enfatizou que a conclusão da dragagem integra um compromisso histórico mais amplo. "Conseguimos garantir a entrega de obras que eram esperadas há décadas. Finalizamos a dragagem do canal externo e, agora, a do canal interno. Estamos requalificando o molhe", disse a governadora.

Dimensão estratégica

A obra reflete um ajuste estrutural em toda a frota mercante mundial. Os portos brasileiros têm enfrentado uma realidade reflexo da nova geração de navios, cada vez maior e mais eficiente. A dragagem de Suape alinha a infraestrutura do Norderte a essa tendência, evitando que o terminal se torne obsoleto diante da modernização global. (Fonte: MPor e Porto de Suape)

DRAGAGEM DE SUAPE AMPLIA CALADO DO PORTO E POSICIONA NORDESTE PARA NOVA REALIDADE LOGÍSTICA GLOBAL