COM INVESTIMENTO BILIONÁRIO GIGANTE DO SETOR ASSUME A CONCESSÃO DA BR-381 E PROMETE REVOLUCIONAR A PRINCIPAL ARTÉRIA ECONÔMICA DO SUDESTE

A BR-381/MG/SP, imortalizada como Rodovia Fernão Dias, inaugura um novo e promissor capítulo em sua história. No apagar das luzes de 2025, o Ministério dos Transportes concluiu seu último certame do ano, leiloando o trecho de 569 quilômetros que conecta as metrópoles de Belo Horizonte e São Paulo. A concessionária Motiva sagrou-se vitoriosa, superando as concorrentes Arteris e EPR com uma proposta que alia benefício direto ao usuário e um robusto plano de modernização.

A segunda rodovia mais movimentada do Brasil, por onde escoa parte significativa da riqueza nacional, padecia de um diagnóstico preocupante: custos operacionais elevados, principalmente para o transporte de cargas, em decorrência de um pavimento severamente degradado. O asfalto precário era um dos principais fatores por trás de um sinistro legado: somente em 2024, a rodovia registrou 52 dias de interrupções, totais ou parciais, motivadas por acidentes e tombamentos de veículos pesados, que compõem 37,1% do tráfego diário de 250 mil veículos.

Imagem Ilustrativa

Este é o quarto leilão de otimização contratual, um modelo inovador concebido em colaboração entre o Ministério dos Transportes e o Tribunal de Contas da União (TCU). O objetivo é readequar concessões antigas que já não respondiam às demandas contemporâneas, reequilibrando as obrigações e garantindo a modernização efetiva da malha rodoviária. Para solucionar o problema crônico da Fernão Dias, o novo contrato destina mais de R$5 bilhões exclusivamente para a requalificação do asfalto, uma intervenção que promete uma transformação substancial na trafegabilidade e segurança.

Em um pronunciamento que sublinha a magnitude do evento, o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou o impacto para a economia regional e nacional. “Minas Gerais contrata, com este leilão, R$80 bilhões em investimentos para a infraestrutura do estado e, certamente, nos próximos anos, viverá o maior ciclo de investimento de sua história. Com esses aportes, Minas Gerais diminuirá a diferença para São Paulo e impulsionará o desenvolvimento do Brasil, pois é um dos motores do crescimento deste país”, declarou o ministro.

A Motiva, originária da reestruturação do Grupo CCR, já administra 3.615 quilômetros de rodovias em 13 estados, atendendo a uma frota diária de 3,4 milhões de veículos. Eduardo Camargo, presidente da companhia, asseverou o compromisso da empresa com o novo desafio. “Gostaria de destacar o trabalho do Ministério dos Transportes e saudar este processo de consensualismo, que já se mostra vencedor. Este ativo é completamente aderente à nossa estratégia: é grande, complexo e situado em uma região estratégica. Cuidaremos muito bem desta rodovia”, afirmou Camargo, que administrará a Fernão Dias pelos próximos 15 anos.

Mais do que uma simples ligação entre duas capitais, a Fernão Dias funciona como a espinha dorsal logística para o transporte de insumos vitais, desde minérios a bens agrícolas e industriais. Minas Gerais e São Paulo, juntos, respondem por aproximadamente 50% do PIB da região Sudeste e lideram a produção nacional de itens emblemáticos como leite e café.

O impacto da concessão transcende o asfalto, beneficiando diretamente 33 municípios mineiros e paulistas. A previsão é de que o projeto gere mais de 137 mil empregos, diretos e indiretos, fortalecendo cadeias produtivas, otimizando rotas logísticas e facilitando o deslocamento cotidiano de milhões de brasileiros.

O resultado do certame coroa o terceiro ano do que já é considerado o maior ciclo de investimentos rodoviários do país. Com 35 concessões programadas até o fim da atual gestão, sendo 22 apenas no triênio 2023-2025, o governo federal sinaliza um compromisso firme com a recuperação da infraestrutura.

“Terminamos o ano felizes. E no ano que vem teremos 14 leilões rodoviários, batendo o recorde de 2025. Isso marca o governo do presidente Lula como o campeão de investimentos em infraestrutura, construindo um ambiente para o próximo ciclo, de 2026 a 2030, de mais crescimento econômico, mais emprego, fortalecimento da exportação e destaque do Brasil na comunidade internacional”, finalizou o ministro Renan Filho, projetando um futuro de maior prosperidade para o país. (Fonte: Ministério dos Transportes)

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