REGIÃO NORTE REGISTRA CRESCIMENTO DE 8,25% NA CABOTAGEM DE CONTÊINERES E CONSOLIDA INTEGRAÇÃO LOGÍSTICA NACIONAL

O transporte por cabotagem na região Norte movimentou 10,8 milhões de toneladas entre janeiro e novembro de 2025, de acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O volume representa um acréscimo de cerca de 200 mil toneladas em relação ao mesmo período de 2024 e reflete os avanços do Programa BR do Mar.

Segundo informações do Ministério de Portos e Aeroportos, a movimentação de contêineres registrou alta de 8,25% no período analisado. O desempenho mantém a trajetória de expansão observada em 2024, quando a cabotagem na região já havia crescido cerca de 8,3% frente a 2023. Os números evidenciam maior regularidade e previsibilidade na operação do transporte aquaviário.

O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, afirmou que os dados confirmam o acerto do marco regulatório em destravar o potencial logístico da região e conectar o país. "Os dados da cabotagem na região Norte deixam clara a importância dessa política pública para a integração logística nacional e para ampliar a eficiência do transporte aquaviário. O programa BR do Mar trouxe mais previsibilidade ao setor, especialmente em regiões estratégicas como o Norte", declarou.

Os principais polos de origem da cabotagem na região Norte concentram-se no Pará, com destaque para os terminais de Trombetas, Juruti e Vila do Conde, além de Manaus, no Amazonas. Desses pontos, as cargas seguem, em sua maioria, para portos das regiões Nordeste e Sudeste, que funcionam como centros de distribuição e consumo.

Imagem Ilustrativa

De acordo com o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Luiz Burlier, o aumento da eficiência é fruto direto do ambiente de negócios mais competitivo criado pelo programa. "O crescimento da cabotagem no Norte está associado às diretrizes do BR do Mar, que ampliaram a oferta de serviços, estimularam a concorrência e fortaleceram a segurança jurídica do setor. Esses fatores são especialmente relevantes em regiões com grandes distâncias e elevada dependência do transporte aquaviário", afirmou.

Esse fluxo consolida a cabotagem como instrumento estratégico para o escoamento de cargas em larga escala e para a integração da região Norte aos principais mercados nacionais.

A movimentação por cabotagem na região Norte concentra-se no transporte de bauxita, tanto em granel sólido quanto em carga geral, que somaram 3,86 milhões de toneladas no período analisado, conforme os dados da Antaq.  As cargas em contêineres totalizaram 3,23 milhões de toneladas e reúnem bens industriais e tecnológicos, além de alimentos, bebidas e insumos básicos. Esse tipo de carga desempenha papel relevante no abastecimento regular das cidades e na redução de custos logísticos. Os granéis líquidos e gasosos tiveram como principal destaque o petróleo e seus derivados, com 2,81 milhões de toneladas movimentadas entre janeiro e novembro de 2025.

 Ao combinar segurança regulatória, estímulo à concorrência e sustentabilidade, o Programa BR do Mar fortalece a cabotagem como instrumento de política pública para a integração logística nacional. Na região Norte, esse conjunto de medidas contribui para ampliar o abastecimento, reduzir custos logísticos e integrar a produção regional aos principais mercados do país. (Fonte: MPor)

REGIÃO NORTE REGISTRA CRESCIMENTO DE 8,25% NA CABOTAGEM DE CONTÊINERES E CONSOLIDA INTEGRAÇÃO LOGÍSTICA NACIONAL