PORTO DE SANTOS BATE RECORDE E MOVIMENTA 59,3 MI DE TONELADAS

No primeiro quadrimestre de 2026, alta de 6,6% é puxada por contêineres e granéis; especialistas alertam para necessidade de investimentos em acesso.

O Porto de Santos movimentou 59,3 milhões de toneladas nos primeiros quatro meses de 2026, estabelecendo um novo recorde para o período. O volume representa um crescimento de 6,6% em relação ao mesmo quadrimestre de 2025. O desempenho foi impulsionado por avanços em todos os principais segmentos de carga, incluindo recordes históricos para o mês de abril, quando foram movimentadas 16,5 milhões de toneladas, uma alta de 11,5% na comparação anual.

O detalhamento dos dados mostra crescimentos consistentes. A movimentação de contêineres alcançou 1,91 milhão de TEU (unidade padrão para contêineres) no quadrimestre, um aumento de 5,4%. Os granéis sólidos, principal segmento em volume, somaram 29,2 milhões de toneladas (+8,2%), com destaque para os embarques de soja em grãos (+54,8%) e açúcar (+16%). Já os granéis líquidos totalizaram 6,6 milhões de toneladas, alta de 10,1% impulsionada pela movimentação de diesel (+27,9%) e óleo combustível (+23,9%).

Imagem Ilustrativa

Para a Modal Consult, os números, embora positivos, expõem a urgência de acelerar investimentos em infraestrutura de acesso e capacidade. A análise da consultoria aponta que o crescimento contínuo, especialmente no volume de contêineres, pressiona a capacidade estática e dinâmica dos terminais. Isso torna crítica a necessidade de avançar com a automação e a digitalização para manter a competitividade. O recorde atual evidencia gargalos estratégicos, como a alta dependência do modal rodoviário, reforçando a importância de projetos como a Ferrovia Interna do Porto de Santos (FIPS) para otimizar o fluxo e reduzir custos sistêmicos.

A análise da Modal Consult também destaca um fator de risco geopolítico na concentração comercial. Os dados do quadrimestre mostram que a China se consolidou como principal parceiro, respondendo por 31,9% das transações que passaram por Santos (US$ 18,98 bilhões). O valor é mais de três vezes superior ao transacionado com os Estados Unidos, o segundo maior parceiro (US$ 6,27 bilhões). Essa dependência sugere a necessidade de uma estratégia de diversificação de mercados para mitigar futuras instabilidades.

A relevância do complexo portuário de Santos para a economia nacional é evidenciada por sua participação de 28,5% na corrente comercial brasileira no período. O estado de São Paulo, principal mercado do país, foi a origem ou destino de 50,9% do total movimentado, somando US$ 30,3 bilhões.

Diante deste cenário de expansão, os resultados do primeiro quadrimestre reforçam a necessidade de um planejamento de longo prazo. A continuidade do crescimento do Porto de Santos está diretamente condicionada ao avanço de projetos estruturantes, como o aprofundamento do canal de navegação e a modernização dos acessos terrestres. Sem essas melhorias, o complexo portuário corre o risco de atingir um ponto de saturação, o que poderia limitar o potencial de expansão do comércio exterior brasileiro nos próximos anos. (Fonte: APS)

PORTO DE SANTOS BATE RECORDE E MOVIMENTA 59,3 MI DE TONELADAS