LEILÃO DO MUC04 PODE AMPLIAR MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES NO PORTO DE FORTALEZA

Terminal prevê R$ 429,3 milhões em investimentos e capacidade de 400 mil TEUs por ano. Disputa está marcada para 9 de dezembro de 2026.

O arrendamento do terminal MUC04 abre caminho para ampliar a movimentação de contêineres no Porto de Fortaleza. O leilão está previsto para 9 de dezembro de 2026, às 14h, na B3, em São Paulo, conforme o cronograma da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O projeto prevê R$ 429,3 milhões em investimentos ao longo de um contrato de 25 anos e capacidade para movimentar cerca de 400 mil TEUs por ano, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés.

Com base nos estudos do empreendimento, a reportagem do portal Movimento Econômico estima que a movimentação poderá passar de 92.990 TEUs, em 2025, para 400 mil em 2050. A projeção equivale a cerca de 4,3 vezes o volume de referência. A comparação, porém, requer uma distinção entre a capacidade instalada que é o limite operacional projetado, e o volume efetivamente movimentado que depende da demanda, da contratação de serviços e da execução dos investimentos.

Segundo a Antaq, o MUC04 será o primeiro terminal exclusivamente dedicado a contêineres a ir a leilão desde a Lei dos Portos, de 2013. Entre os quatro projetos de terminais de contêineres citados pela agência, é o único localizado no Nordeste, o que não significa que seja o único leilão portuário previsto para a região.

A área do terminal é de 148.119 metros quadrados e reúne espaços atualmente usados em uma operação limitada e descontínua. A modelagem prevê dois berços de atracação, ao menos três guindastes móveis portuários e instalações para armazenar contêineres refrigerados, estrutura relevante para o escoamento de frutas exportadas pelo Ceará.

A futura arrendatária deverá recuperar o berço 105, cuja deterioração restringiu o uso de guindastes móveis desde 2023, e ampliar o molhe, estrutura que protege o porto das ondas. A recuperação do cais deverá ser concluída até o fim do terceiro ano do contrato; a extensão do molhe, em até cinco anos. As obras associam o aumento da capacidade à recuperação de estruturas existentes.

Imagem de Divulgação

As instalações para cargas refrigeradas podem beneficiar cadeias de produtos perecíveis. Além do comércio exterior, a operação deverá atender à cabotagem, o transporte marítimo entre portos brasileiros. A ampliação pode oferecer mais alternativas aos embarcadores, mas não garante, por si só, redução de custos nem transferência imediata de cargas.

MUC04 integra nova carteira de terminais

Segundo a Antaq, a Infra S.A. desenvolveu a modelagem do terminal. O Tribunal de Contas da União concluiu sua análise em setembro de 2026, permitindo o prosseguimento da licitação após a incorporação dos ajustes determinados pela Corte. O leilão será vencido pela proponente que oferecer o maior valor de outorga.

O valor estimado de R$ 5,5 bilhões informado pela agência para o contrato não deve ser confundido com os investimentos previstos no MUC04. Para as intervenções no terminal, a Antaq indica aproximadamente R$ 429 milhões.

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