ANTAQ DÁ INÍCIO À CONCESSÃO DA HIDROVIA VERDE

Ciclo de cinco reuniões participativas vai discutir modelagem de concessão de 1.602 km de extensão entre Manaus e a foz do Amazonas.

A ANTAQ deu início ao processo de estruturação da concessão da Hidrovia Verde. A agência realizou neste mês a primeira reunião participativa para discutir a modelagem da futura concessão da Hidrovia Verde, no Amazonas. O encontro, sediado em Brasília, teve como objetivo apresentar o diagnóstico preliminar e a metodologia dos estudos, além de recolher as primeiras contribuições dos interessados.

A reunião contou com a presença de representantes do Ministério dos Portos e Aeroportos, de associações e de órgãos governamentais, além de servidores da própria ANTAQ. As discussões integram um ciclo de cinco sessões, estruturado para que as contribuições apresentadas em cada etapa subsidiem as discussões subsequentes. As próximas estão previstas para outubro e novembro, em Macapá (AP).

Durante o encontro, foi exposto o diagnóstico preliminar da hidrovia, que possui 1.602 quilômetros de extensão entre Manaus e a Barra Norte, na foz do Rio Amazonas. Ao abrir os trabalhos, o superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ, Eduardo Queiroz, destacou o potencial da futura concessão para ampliar as condições de navegabilidade especialmente na Barra Norte.

Imagem de Divulgação

Segundo Queiroz, "o concessionário proporcionará aos usuários um calado específico na Barra Norte, o que poderá viabilizar a navegação de embarcações com calados hoje não praticados na região", de modo que "o Rio Amazonas receberá embarcações modernas, com melhores condições operacionais".

Hidrovia Verde importa

A Hidrovia Verde integra o Arco Norte e é considerada estratégica para o transporte e o escoamento da produção brasileira. O projeto soma-se a um pacote maior de concessões que a ANTAQ vem estruturando, que inclui Paraguai, Hidrovia Verde, Tapajós e Tocantins, e integra os esforços recentes da agência para consolidar um modelo de participação social mais robusto nos projetos hidroviários.

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