ALTA DE 19% APONTA A CABOTAGEM COMO MEIO ESTRATÉGICO NA REGIÃO SUDESTE

Impulsionado pelo setor de energia, crescimento no primeiro bimestre de 2026, coloca o modal entre os mais eficientes na logística nacional.

A navegação de cabotagem na região Sudeste do Brasil demonstrou um crescimento de 19,06% no primeiro bimestre de 2026, movimentando 27,1 milhões de toneladas. Liderado pelo Rio de Janeiro e impulsionado pelo transporte de petróleo, o resultado, apurado pela Antaq, mostra a maturação do setor e o acerto de políticas de incentivo como o programa BR do Mar, vital para a economia do país.

O desempenho detalhado, compilado pelo Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), posiciona o Sudeste como o epicentro da cabotagem nacional. O Rio de Janeiro foi o principal protagonista, respondendo por 15,8 milhões de toneladas, seguido por São Paulo, com 9,9 milhões, e pelo Espírito Santo, com 1,38 milhão de toneladas. Essa concentração geográfica reflete a infraestrutura portuária robusta da região e sua conexão direta com os principais polos de produção e consumo do Brasil.

Crédito: Divulgação/Log-in Logística

A análise da composição da carga revela a dependência estratégica do setor energético. O petróleo bruto foi responsável por 21,2 milhões de toneladas, um volume que sublinha o papel da cabotagem na garantia da segurança energética e no abastecimento das refinarias nacionais. Em paralelo, os derivados de petróleo somaram 1,78 milhão de toneladas, enquanto a carga conteinerizada, com 2,21 milhões de toneladas, demonstra a crescente relevância do modal para o transporte de bens de maior valor agregado, diversificando o perfil de utilização e atendendo à indústria e ao varejo.

Na análise da Modal Consult, o crescimento de 19% é mais do que um indicador econômico; é um sinal de reconfiguração da matriz logística brasileira. As empresas que integram a cabotagem de forma estratégica em suas cadeias de suprimentos estão obtendo vantagens competitivas mensuráveis. A previsibilidade de prazos, a segurança da carga e a otimização de custos em longas distâncias são benefícios diretos. Além disso, em um cenário de instabilidade nos custos rodoviários e de crescente pressão por práticas ESG, a cabotagem se apresenta como uma solução estruturalmente robusta e sustentável.

O ambiente regulatório favorável também tem sido um catalisador fundamental para essa expansão. A implementação do Programa de Estímulo ao Transporte por Cabotagem, o BR do Mar, é frequentemente citada por especialistas e autoridades como um divisor de águas. Ao aumentar a segurança jurídica, flexibilizar o afretamento de embarcações e incentivar a concorrência, o programa criou um ecossistema propício para novos investimentos na ampliação e modernização da frota, um fator crucial para absorver a demanda crescente.

ALTA DE 19% APONTA A CABOTAGEM COMO MEIO ESTRATÉGICO NA REGIÃO SUDESTE